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Deichselstapler PT 20D mit Radarm- und Masthub 2000kg Tragfähigkeit. PT 20D kombiniert die Vorteile von Elektrohubwagen und Deichselstaplern in einem Gerät. Das Fahrzeug ist universeller Helfer für die Be-und Entladung als auch bei Stapelvorgängen im Lager. Aufgrund der Konstruktion kann das Gerät im Doppelstockbetrieb 2 Paletten gleichzeitig transportieren. Die Möglichkeit des Transports von 2 Paletten gleichzeitig beschleunigt den Warentransport und ermöglicht die schnelle und sichere Entladung von Doppelstock-LKW. Die mittig angeordnete Deichsel mit dem mittigen Antriebsrad hilft beim Überfahren von Hindernissen ähnlich dem Einsatz von Elektrohubwagen. Mit dies Eigenschaften ist das Gerät universal einsetzbar im Be-und Enladevorgnag als auch für Kommissioniertätigkeitne im Einzelhandel oder überall dort wo die Kombination aus elektrohubwange und Stapler benötigt wird. Die robuste 8mm- Schürze, das kräftige Chassis, der robuste Mast, die Metall-Batteriehaube und Markenkomponenten führender Lieferanten reduzieren Servicekosten und stellen die Einsatzbereitschaft des Fahrzeuges in professionelle Einsätzen sicher. Standardmäßig seitliche Heben-/ Senkentaster helfen bei der Kommissionierung.

Artikelnummer: 650/GT0420VBC00 Lieferzeit: nach Vereinbarung (Ausland abweichend) Lagerbestand: Stück Preis: 1.303,05 EUR Preis pro Stück: 1.303,05 EUR inkl. 19% MwSt. zzgl.

Spezielle Fahrzeuge für spezielle Güter Für besonders spezielle Güter bieten wir individuelle Lösungen an. Ob zu hoch, zu lang, zu schwer oder zu breit - wir finden immer eine Möglichkeit für Sie nach dem Motto: „Geht nicht, gibt es nicht”. Mit unseren zahlreichen und zuverlässigen Partnern bringen wir Ihre Ware sicher ans Ziel.

Merkmale des ACX 10M/ E umfassen unter anderem eine Tragfähigkeit von bis zu 1000 kg, eine Hubhöhe von max. 800 mm und eine Plattformgröße von 520 x 1010 mm. Der ACX 10M ist manuell bedienbar und der ACX 10E verfügt über einen elektrischen Antrieb für noch mehr Komfort und Effizienz. Beide Modelle zeichnen sich durch ihre kompakte Bauweise und ihre hohe Manövrierfähigkeit aus. Sie sind mit einer hochwertigen Pulverbeschichtung versehen und somit robust und langlebig. Die Scherenhubwagen von Unternehmen XYZ werden in Deutschland hergestellt und erfüllen alle gängigen Sicherheitsstandards. Dank ihrer vielseitigen Einsatzmöglichkeiten sind sie eine ideale Lösung für Unternehmen, die Wert auf ergonomisches Arbeiten und effiziente Arbeitsabläufe legen.

Hakenwagen für Transport und Lagerung von Sterilgutkörben und anderen, zum Anhängen an Hakenwagen geeigneten Artikeln. Vierkantrohr-Rahmenkonstruktion, 25 x 25 mm, aus Edelstahl, Werkstoff 1.4301, gratfrei verarbeitet. Geschliffen, Korn 220. Mit Haken zur Aufnahme von unter- schiedlichstem Organisationszubehör. Hakenbelastbarkeit: 30 kg pro Hakenpaar. 4 Lenkrollen Ø 75 mm, davon 2 feststellbar, Rollengehäuse: aus Stahlblech, verzinkt- chromatiert (Edelstahlausführung auf Anfrage), abriebfest, nicht färbend, mit Faden- schutz, antistatisch, mit Wandabweisern.

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Die Flexibilität der Container-Anlieferung in den Häfen ist aktuell begrenzt durch kurze Zeitfenster bei Anlieferung. Trotzdem steigt die Verweildauer der LKWs an den Terminals. Die Situation wird durch Fahrermangel und LKW-Engpässe verschärft. Ähnliche Verhältnisse gelten für die Bahnterminals. Die Anlieferung dauert zum Teil mehrere Stunden, wie beispielsweise an hochfrequentierten Lägern für LCL bzw. Stückgütern. Auch die Laufzeit im Sammelgut hat sich verlängert und ist oft nicht mehr in 48 Stunden zu bewerkstelligen. Einzelne Containertrucker akzeptieren nur noch Rundläufe weil selbst bei Rückgabe der Leercontainer im Inland keine Rückladung mehr aufgenommen werden kann, da viele Reeder an verschiedenen Inland Depots kein Leerequipment mehr für den Export zur Verfügung stellen.

Der perfekte Partner für den Verteilerverkehr Wendigkeit in dichtem Verkehr, müheloses Ein- und Aussteigen sowie geringes Leergewicht für Zuladungswerte, die ihresgleichen suchen. Mit ihrem geringen Wenderadius und ihrer mühelosen Manövrierbarkeit ist die DAF-Baureihe LF mit Zuggesamtgewichten von 6 bis 21 Tonnen der richtige Partner für urbane und regionale Verteileraufgaben.

Das passende Fahrzeug für jeden Zweck Niedrige Betriebskosten, beste Fahrerzufriedenheit und hohe Zuverlässigkeit: das sind die ausschlaggebenden Kriterien. die bei der Entwicklung der Fernverkehrs-Baureihe von DAF entscheidend waren. Der XF ist das beste Angebot, was der Markt derzeit zu bieten hat. Er hat das geräumigste Fahrerhaus seiner Klasse, bietet Spitzenkomfort für den Fahrer und für den Transportunternehmer eine gute Ertragsquelle. Kurzum: ein Top-Modell, das höchsten Ansprüchen genügt.

für unterschiedliche Einsatzzwecke geeignet. Ausführung wahlweise u. a.: ein- und mehrachsig, Rahmen in Stahl und feuerverzinkt, in Zentralachs- oder Drehschemelausführung offene oder geschlossene Ausführung (Koffer oder Verdeck/Plane) mit diversen Sonderausstattungen mit entsprechenden Ladungssicherungszertifikaten nach DIN mit Beschriftung nach Vorlagen

Lösungen für Maschinen-, Schwer-, und Spezialtransport Flexibilität und Schnelligkeit: Es steht keine Laderampe zur Verfügung? Kein Problem! Be- und Entladen an Orten ohne Rampe ist dank unserer Lkw mit Hebebühne möglich. Durch eine hohe Tragkraft können bis zu 1,5 Tonnen Ladegut auf einmal bewegt werden. Unsere Sattel- und Hängerzüge verfügen über Mitnehmstapler und gewährleisten damit ein schnelles Laden. Ihre Vorteile im Überblick: • Lkw mit Hebebühne, 1,5 Tonnen Tragkraft • Sattel- und Hängerzüge mit Mitnehmstapler • Geländegängig durch Allrad und Differential • 2,5 Tonnen Tragkraft

Unser System ermöglicht computergesteuertes Fahren auf Prüfgeländen (AEB, ADAS, FUSI) mit AUTOPILOT HYBRID Aktuatoren und energiesparendem LENK AKTUATOR SSP-FrontFree. System zum computergesteuerten Fahren von Fahrzeugen auf Prüfgelände wie AEB, ADAS, FUSI. Diese Konfiguration kombiniert die spezielle Aktuatoren der AUTOPILOT HYBRID Serie mit dem leichtbauenden und energiesparenden LENK AKTUATOR SSP-FrontFree und verwendet eine robuste, mobile Steuerung zum Betreiben der Aktuatoren. Zur Spannungsversorgung werden unabhängige Batterien verwendet, die auf Wunsch vom Bordnetz des Fahrzeuges nachgeladen werden. Das Design der Aktuatoren erlaubt den Fahrersitz frei zu halten wodurch der menschliche Fahrer das Fahrzeug wenn erforderlich weiterhin fahren kann. Die Funktion des Lenkrad-Airbags ist durch die Aktuatorik nicht beeinflusst. Das System zeichnet sich besonders durch integrierten Sicherheitsfunktionen aus mit Software-Watchdogs, Hardware Watchdogs und mechanischem Sicherheitskonzept wie federkraftbetätigte Not-Aus-Zustellungen sowie einem zusätzlichem, redundanten Bremssystem, welches das Fahrzeug im stromlosen Fall oder Not-Aus zum Stillstand abbremst. Unsere Integrationsschnittstelle ist darauf vorbereitet, mit den IMUs der Marken GeneSys, iMAR und OXTS zu kommunizieren. Leitstand-Integrationsschnittstellen existieren auch für Fremdsysteme. 4activeSystems, ASI und iMAR bieten beispielsweise zentrale Systeme zur Steuerung von Targets und des STÄHLE-Roboters für ADAS-Tests, Open scenario tests, Dauerlaufflotten, etc.

viele verschiedene Fahrzeuge stehen für sie bereit. Angenehm Anders Als Andere

Zentrierspannvorrichtung für LKW Hinterachse

Auf deutschen Autobahnen fehlen tausende LKW-Parkplätze. Durch intelligente Kennzeichentechnologie bewirtschaften und überwachen wir Stellplätze und verbessern die Sicherheit auf Parkarealen. Mit automatischer Kennzeichenerfassung lassen sich LKW Parkmöglichkeiten diskret bewirtschaften. Die Bezahlung erfolgt einfach und unkompliziert mit Hilfe unserer digitalen Kennzeichentechnologie. Bei der Ein- und Ausfahrt auf das Parkareal wird das Kennzeichen automatisch erfasst und die anschließende Rechnungsstellung erfolg direkt an den Fahrzeughalter. Weiter wird die Sicherheit auf den Parkplätzen durch unsere Objektschutzmaßnahmen erhöht, um das Risiko von Diebstählen und Personenübergriffen, auf schlecht beleuchteten Parkflächen zu reduzieren.

Wetterfeste, hochwertige, UV-beständige Drucke auf verschiedenen Materialien wie Folien, Stoffen und LKW-Planen.

Hubwagen von YALE - eine perfekte Lösung für Ihr Unternehmen. Elektro-Gabelhubwagen und Handgabelhubwagen sind darauf ausgerichtet, eine möglichst hohe Produktivität des Lagers zu gewährleisten.

Die neue Instrumentenanzeige ist genauso anpassungsfähig und flexibel wie alles andere an Ihrem Lkw. Die Instrumentenanzeigen im Volvo FH Volvo FH16 Volvo FM Volvo FMX sind vollständig digital und dynamisch. Und über das zusätzliche Display sind die spezifischen Anforderungen Ihres Betriebs in Ihren Lkw integriert. Damit Sie noch sicherer und produktiver arbeiten können. Die neue Instrumentenanzeige ist so konzipiert, dass Ihre Hände am Lenkrad bleiben können und Sie den Verkehr immer im Blick haben. Und damit Sie in jeder Situation einfach auf die richtigen Informationen zugreifen können – beim Fahren, Beladen oder Navigieren sowie zum Einhalten der Lenkzeiten und Abrufen des Fahrzeugstatus. Dank der vollständig digitalen Instrumentenanzeige können Sie die Schnittstelle für unterschiedlichste Situationen der Nutzung Ihres Lkw optimieren. Wenn Sie mit der übersichtlichen, analogen Instrumentenanzeige von Volvo Trucks vertraut sind, werden Sie auch mit der neuen Schnittstelle hervorragend zurechtkommen. Anzeige von Informationen je nach Tätigkeit Die Instrumentenanzeige hat vier verschiedene Modi, zwischen denen Sie – abhängig von Ihrer jeweiligen Tätigkeit und davon, welche Informationen Sie am nötigsten brauchen – umschalten können. Selbstverständlich sind die exakten Funktionen, die in den einzelnen Modi verfügbar sind, durch die Fahrzeugspezifikation und Ihre Nutzung des Lkw bestimmt. Im Allgemeinen stehen jedoch diese Modi zur Verfügung: Startansicht – die Standardansicht, in der die meisten Funktionen verfügbar sind. Fokusansicht – eine angepasste Ansicht mit den wichtigsten Informationen zum Fahren. Navigationsansicht – Hinweise für die Streckenführung. Vereint Informationen zur Geschwindigkeit mit Wegbeschreibungen und Ankunftszeit. Beladungs-Anzeige – klar und deutlich. Wie viel Last wirkt auf jeder Achse? Sind Achsen angehoben oder Differenziale zugeschaltet? Hände ans Lenkrad Mit den Lenkradtasten können Sie einfach durch alle Funktionen der Instrumentenanzeige navigieren und die Einstellungen ändern. So können Ihre Hände in jeder Situation am Lenkrad und Ihre Augen auf die Straße gerichtet bleiben. Zusätzliches Display Rechts im Armaturenbrett befindet sich ein zusätzliches 9-Zoll-Display mit Touchscreen. Hierüber steuern Sie Ihre Medien- und Kommunikationsfunktionen anhand einer Schnittstelle, die Sie von Ihrem Smartphone kennen. Im zusätzlichen Display werden auch die Kameraansichten gezeigt. Des Weiteren gibt es zum Beispiel Module zur Aufgabenbearbeitung sowie zur Handhabung von Fahrzeug- und Aufbaufunktionen. Die Funktionen des zusätzlichen Displays lassen sich über den Touchscreen, die Lenkradtasten, die Bedientasten auf dem Armaturenbrett oder per Sprachsteuerung bedienen. Einbindung spezifischer Instrumente Über das zusätzliche Display können Sie Drittanbieter-Apps in Ihre Anzeige integrieren. Damit Sie effizienter und deutlich sicherer arbeiten. Alexa-Integration

Modulares System bestehend aus Steuereinheit mit MP-Computer, Dynamometer und LKW - Motor auf universellem Motorträger. Modulares Prüfstandssystem für LKW - Motoren bestehend aus - Steuereinheit mit MP-Computer - Dynamometer mit luftgekühlter oder wassergekühlter Wirbelstrombremse - LKW - Motor auf universellem Motorträger. Optional: Ausrüstung zur Verbrauchsmessung an großen Motoren mit automatischer gravimetrischer Ermittlung des spezifischen Kraftstoffverbrauchs (be).

Der Planenstoff besteht aus hochwertigem PVC beschichteten Polyester-Trägergewebe (TREVIRA HOCHFEST). Durch die hochglänzende PVC-Beschichtung ist die Plane wetterfest und leicht zu reinigen. Das Planengestell aus starkwandigem Präzisionsstahlrohr ist besonders stabil und dauerhaft korrosionsgeschützt. Planengewicht: ca 900 g/m² Kette & Schuss: ca. 4300/4000 N / 5 cm Weiterreißfestigkeit: Kette & Schuss 400/350 N

Der ARNOLD Elektrokeil ist sowohl mit Kabel oder Funk erhältlich. Er sichert den Lkw während der Verladung, signalisiert dies über die Steuerung an Ampeln und Rampe und alarmiert bei Gefahr. Mit dem ARNOLD E-Keil sichern Sie dank integrierter Sensorik LKWs zuverlässig gegen ungewolltes Wegrollen bzw. Wegrutschen aus der Verladeposition und warnen bei Gefahr. Erfahren Sie auf unserer Homepage mehr über unseren ARNOLD E-Keil und ARNOLD Funkkeil.

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Automatisierungsanlagen zur Be- und Entladung von Lkw werden durch die ARNOLD Andockstation optimal unterstützt. Verladen schnell und einfach. Durch die ARNOLD Andockstation berührt der Lkw das Gebäude beim Andocken nicht mehr, da er durch die Andockstation bereits mechanisch definiert etwa 2 cm davor zum Stehen kommt. Ein optimaler Rammschutz! Da der Lkw in der hintersten Position automatisch gesichert wird, ist auch das Wegrollen zuverlässig verhindert. Das manuelle Unterlegen eines Keils entfällt. zugleich wird er nach unten abgestützt, so dass er nicht mehr Einfedern kann.

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Rutschhemmende, hygienische, elastomere Schutzbeschichtung, FDA-konform, leicht zu reinigen, Oberflächen von glatt bis rauh technisch machbar - je nach Kundenwunsch Individualisierung Ihres Fahrzeuges ganz nach Ihrem eigenem Geschmack – besser könnte man eine gestaltungs-variable Auskleidung mit einer MetaLine-Beschichtung nicht bezeichnen! Unser Verfahren ist keine typisch amerikanische Laderaumauskleidung, sondern kommt aus dem "Highend"-Bereich der industriellen/maritimen Schutzbeschichtungen. Was auf einem U-Boot funktioniert, wird auch Ihre Schutzansprüche auf Dauer erfüllen! Wir versprechen nichts – wir zeigen Ihnen hier nur die Ergebnisse aus über 60 Jahren deutschem Oberflächenschutz!

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Der ARNOLD® Unterlegkeil mit Hinweissignal ist mit einer gut sichtbaren, abstehenden Fahne und ergonomischen Griff ausgestattet Der ARNOLD® Unterlegkeil mit Hinweissignal ist mit einer gut sichtbaren, abstehenden Fahne ausgestattet, die dem Lkw-Fahrer beim Blick in den Rückspiegel oder aus dem Fenster deutlich anzeigt, dass der Flaggenkeil am Rad liegt. Dabei zeigt die Fahne in Richtung Lkw-Führerhaus rot und in Richtung Verladeanlage grün, sobald der Keil untergelegt worden ist. Dank des in die Fahnenstange integrierten Griffes lässt sich der Flaggenkeil zudem bequem am Rad anbringen und wieder entfernen. Dieser Qualitätskeil wird außerdem ab Werk mit einer austauschbaren Anti-Rutsch-Gummibeschichtung mit integrierter Zackenleiste und reflektierender Warnmarkierung an der Rückseite ausgeliefert.